A $ZIM esése a gyenge eredmények után.

Van egy szép cikk erről a cégről, amely körülbelül két hónappal ezelőtt készült, https://bulios.com/status/92670-analyza-zim-integrated-shipping-services-prepravni-spolecnost-ktera-dela-investorum-radost. Mindenképpen olvassa el. Csak annyit teszek hozzá, hogy a cég eléggé ismert, ha a kereskedelmi hajózásról van szó, főleg az osztalék miatt. Sajnos az eredmények annyira rosszak voltak, hogy a jelenlegi div. kifizetési dátumot felfüggesztették.

ZIM Integrated Shipping Services Ltd $ZIM

Bejelentette, hogy a 2023. első negyedévi árbevétele 63%-kal, 1,37 milliárd dollárra csökkent az előző év azonos időszakához képest, ami elmaradt az elemzői konszenzustól, amely 1,57 milliárd dollárt várt.

A Q1-ben szállított mennyiség 769 ezer TEU volt, ami 10%-os csökkenés éves szinten. Az egy TEU-ra jutó átlagos fuvardíj az első negyedévben 1390 dollár volt (-64% év/év).

A vállalat részvényenkénti vesztesége 0,50 dollár volt, szemben az egy évvel ezelőtti 14,19 dollárral.

A korrigált EBITDA 85%-kal, 373 millió dollárra csökkent az előző évhez képest, a haszonkulcs 27% volt, szemben az egy évvel korábbi 68%-kal.

A ZIM teljes készpénzállománya március 31-én 4,25 milliárd dollár volt 2023. március 31-én.

A működési cash flow 174 millió dollár volt az első negyedévben, szemben az egy évvel ezelőtti 1,7 milliárd dollárral.

A tőkekiadások 36 millió dollár voltak 2023 első negyedévében, szemben a 2022 első negyedévi 183 millió dollárral.

A ZIM nem fizetett osztalékot az első negyedévben, mivel 58 millió dolláros nettó veszteséget termelt.

A ZIM megerősítve a 23. pénzügyi évre vonatkozó előrejelzését, megismételte, hogy a korrigált EBITDA 1,8 milliárd - 2,2 milliárd dollár, a korrigált EBIT pedig 100 millió - 500 millió dollár lesz.

"Kereskedelmi és működési rugalmasságunk megerősítésére összpontosítva, hajóvásárlási stratégiánkat úgy alakítottuk át, hogy javítsuk költségszerkezetünket tonnatartalom-takarékos új építésű hajókkal, amelyek átdolgozzák flottaprofilunkat, valamint eltolják ESG-célkitűzéseinket. A 15 000 darab kétüzemanyagú LNG TEU-s hajó, amely ideálisan alkalmas a Közép-Ázsiától az USA keleti partvidékéig tartó flottánk számára, valamint 36 kisebb, sokoldalúbb hajó, amelyek közül 18 szintén kétüzemanyagú LNG-s, lehetővé teszi a ZIM számára, hogy a legmegfelelőbb flottát üzemeltesse. Üzletágainkhoz és szolgáltatásainkhoz." Mondta Eli Glickman, elnök-vezérigazgató.

Nekem nincs a portfóliómban ez a cég, de megnéztem, amikor itt szóba került. Szép osztalékot és növekedést láttam, a vállalat növekedni akar és többet gondolkodik a környezetvédelemről a szállításban. De sajnos az eredmények gyengék voltak, ezért az osztalékot legalább egyszer el kellett volna hagyni abból, amit olvastam, és a következő valószínűleg nem lesz ilyen. A csökkenés és a részvényárfolyam valószínűleg még mindig ott lesz? ...Mit gondoltok, megfontolandó és visszaúszik a felszínre, vagy ez a cég már lassan a mélybe süllyed? ...


No comments yet
Don't have an account? Join us

Log in to Bulios


Sign.popup.orUseEmailAndPassword
Už jsi členem? Přihlásit se

Create Bulios profile

Continue with

Sign.popup.orUseEmailAndPassword
You can use lowercase letters, numbers, and underscores

Why Bulios?

One of the fastest growing investor communities in Europe

Comprehensive data and information on thousands of stocks from around the world

Current information from global markets and individual companies

sign.popup.registration.listWhy.fourth

Fair prices, portfolio tracker, stock screener and other tools

Timeline Tracker Overview