A kínai részvények és az azokba való befektetés valószínűleg nem olyasmi, amivel egy befektető hazánkban gyakran találkozna. Az én szemszögemből nézve ez egy kicsit magas lány. Nagyon nehéz itt befektetni - sok olyan tényező miatt, amelyek a mi világunkból szinte ismeretlenek. Vagy legalábbis teljesen különbözőek. De néhány címet a legjobb szakértők elég jól elemeznek, és ez megkönnyíti a döntést. Nézzünk meg egy ilyen vállalatot.
Kína ismét átfogó korlátozásokat vezetett be, mivel a 2020-as évek eleje óta a legnagyobb koronavírus járvánnyal néz szembe. Sanghaj le van zárva, és a megbetegedések száma tovább emelkedik. Az országszerte bővülő korlátozások jelentős hatással vannak a termelésre, a keresletre és az ellátási láncokra.
A Tesla $TSLA sanghaji gyára március 28. óta zárva van. A Nio$NIO április 9-én beszüntette a termelést Hefei üzemében, ellátási láncbeli problémákra hivatkozva.
Szerintem az egyik legnagyobb kockázata az ebben a régióban történő befektetésnek a részvények tőzsdéről való kivonása. A tőzsdéről való törléssel kapcsolatos aggodalmak már jó ideje az Egyesült Államokban jegyzett kínai vállalatok felett lógnak. Kína megtagadta, hogy amerikai könyvvizsgálók megvizsgálják a kínai vállalatok könyvelését, amit az amerikai törvények előírnak. Ennek eredményeképpen az USA azzal fenyegetőzött, hogy törli a kínai vállalatok listájáról.
Véleményem szerint ez (és sok más tényező) sok más tényező is elriaszthatja a mieinket attól, hogy Kínában fektessenek be. Néhányat azonban még mindig érdemes megfontolni. Íme egy részvény a figyelőlistámról, amely az elemzők szerint a Tesla egyik legnagyobb potenciális gyilkosa!
BYD
A BYD Co. $1211.HK Kína legnagyobb elektromos autógyártója, amely elektromos autókat, buszokat és számos hibridet is gyárt. Emellett az elektromos autók akkumulátorainak egyik fő gyártója. Warren Buffett Berkshire Hathaway $BRK-B hosszú távú befektetője.
A BYD nyereséges, ami éles ellentétben áll a Li Auto, a Nio és a Xpeng Motors vállalatokkal.
A BYD április 3-án jelentette, hogy az új járművek márciusi értékesítése elérte a 104.878 darabot, ami 333%-osnövekedést jelent az egy évvel korábbihoz képest.
A márciusi összesítés 104 338 személygépkocsit tartalmaz. Ebből a BYD 53 664 tisztán elektromos járművet értékesített, ami 229%-kal több, mint egy évvel ezelőtt. A plug-in hibridek értékesítése 615%-kal 50 674 darabraemelkedett. A hibridek eladásai jelentősen nőttek az új DM-i üzemanyag-takarékos rendszernek köszönhetően, amely jelentős hatótávolságot biztosít akkumulátorral.
Az autógyártó most óvatosan 1,5 millió jármű értékesítését tervezi, ami a kínálati korlátok enyhülése esetén akár kétmillió is lehet.
A BYD február 19-én dobta piacra a Yuan Plus-t a kínai piacon. A kompakt SUV előértékesítését Ausztráliában is megkezdték, ahol Atto 3 néven lépett piacra. A Yuan Plus a szingapúri piacra is belép. A BYD jövőjének nagy részét valószínűleg az export teszi ki, mivel a termelés továbbra is erőteljesen növekszik.
https://www.youtube.com/watch?v=u1mGyaJxIMI
A BYD közelgő modelljei közé tartozik a Seal szedán. A Seal Elon Musk Model 3-ának versenytársa lesz, de lényegesen olcsóbb lesz. A Tesla számos versenytársával ellentétben a BYD az új modell bevezetésekor gyorsan megkezdi a tömeggyártást.
Április 10-én a BYD hivatalosan is bemutatta a BYD Han autóinak továbbfejlesztett hibrid változatát, amelynek tisztán elektromos hatótávolsága kínai mércével mérve akár 150 km is lehet. A BYD Han zászlóshajója már teljesen elektromos és régebbi hibrid változatban is kapható. A tisztán elektromos Han is jelentős fejlesztéseket kapott, többek között a hatótávolság nagymértékű növelését.
A Toyota állítólag fontolgatja a BYD akkumulátorok használatát járműveiben.
A BYD részvényei március 14-én kilenchavi mélypontra zuhantak, de azóta jelentősen emelkedtek. A részvény április 4-én ismét az 50 napos csúcs fölé ugrott. Most az elektromos autók és akkumulátorok óriása éppen e kulcsfontosságú szint felett van, de még mindig a 200 napos szint alatt. November elején a BYD részvényei 41,24-es rekordot értek el.
Warren Buffett Berkshire Hathaway vállalata régóta befektetője a BYD-nek. Cathie Wood az elmúlt hetekben növelte az Ark Invest kis részesedését. A BYD az egyik olyan részvény, amelyet szemmel tartok. Sajnos, még mindig egy kicsit megijeszt a kínai befektetések átláthatatlansága és politikai befolyása. Mi a véleménye erről a cégről?
Jogi nyilatkozat:Ez nem befektetési ajánlás. Nem vagyok szakember, csak egy amatőr, aki az internetről származó adatok alapján osztja meg véleményét, ebben az esetben különösen Ed Carson elemzését.