A Paper.cn állami médium beszámolója szerint először kerültek fel Tesla autók a kínai kormány bevásárlólistájára. A lépés jelentős mérföldkő az amerikai elektromos autógyártó számára egy olyan országban, amely az elektromos járművek kulcsfontosságú piaca.

ATesla $TSLA+7.3% az egyetlen külföldi EV-márka a kelet-kínai Csiangszu tartomány kormánya által közzétett bevásárló katalógusban. A listán szerepel még a kínai Geely vállalat tulajdonában lévő Volvo és az állami tulajdonú SAIC is.

A fejlemény azt jelenti, hogy a tartomány kormányzati szervei és állami szervezetei hivatalos járműként vásárolhatnak Tesla-autókat, kiemelve Kína és Elon Musk cége közötti szoros kapcsolatot.

A közvélemény reakciója és a kormány válasza

A hír gyorsan terjedt a kínai közösségi médiában, és egyes felhasználók elkezdték megkérdőjelezni, hogy a kormány használhat-e külföldi autókat. A Jiangsu tartományi kormány azzal igyekezett eloszlatni ezeket az aggodalmakat, hogy az állami National Business Daily beszámolója szerint a Tesla modell "hazai autó, nem pedig importált".

A Tesla gyártása és piaci részesedése Kínában

Tesla

TSLA

$243.87 $16.67 +7.34%

Capital Structure

Market Cap

725.8B

Enterpr. Val.

729.1B

Valuation

P/E

63.8

P/S

7.7

Open $230.09

Day range $226.88 - $235.68

52 week range $138.80 - $273.93

A Sanghajban hatalmas gigagyárral rendelkező Tesla 2023-ban mintegy 947 000 autót gyártott Kínában, ezek nagy részét a belföldi piacon használták fel. A sanghaji gyártású Model Y 249 900 jüan (34 377 dollár) áron szerepel a Jiangsu tartományi vásárlási katalógusban.

Kína egyre fontosabb piaccá vált a Tesla számára, mivel az ország adja a teljes globális EV-eladások több mint felét. Tavaly a Tesla teljes bevételének közel negyedét szerezte Kínából. Az amerikai gyártónak azonban egyre nagyobb konkurenciával kell szembenéznie a kínai riválisok részéről. A BYD 2023 utolsó negyedévében megelőzte a Teslát a világ legnagyobb EV-értékesítőjeként, de a Tesla az idei év első felében visszaszerezte pozícióját, így a két vállalat most szoros versenyben van egymással.

Biztonsági aggályok

Korábban a Tesla autóit a kémkedéssel és az adatbiztonsággal kapcsolatos aggodalmak miatt kitiltották egyes kormányzati és katonai komplexumokból Kínában. Ezeket a korlátozásokat áprilisban feloldották, amikor egy vezető autóipari szövetség bejelentette, hogy a Tesla autói megfeleltek a kínai adatbiztonsági követelményeknek. A bejelentésre ugyanazon a napon került sor, amikor Musk Pekingbe látogatott és találkozott Li Qiang miniszterelnökkel, aki a Teslát az amerikai-kínai együttműködés "sikeres modelljének" nevezte.

Növekvő feszültségek

A Tesla sikere ellenére a Kína és a Nyugat közötti feszültségek egyre nőnek. Az állami tulajdonban lévő SAIC kínai autógyártó további 38,1%-os vámokkal néz szembe az Európai Unióba irányuló elektromos autóexportjára. Az Európai Bizottság pénteken megerősítette, hogy további, akár 37,6%-os vámokat vet ki a Kínából származó elektromos autóimportra. A vámokat először június elején jelentették be, és az EU szükséges lépésnek tartja, hogy megakadályozza az olcsó, "tisztességtelen" állami támogatással gyártott kínai autók áradatát.

A Tesla, mint a Kínában gyártott elektromos autók Európába irányuló jelentős exportőre, külön vámszámításokat kért a Bizottságtól. A vállalat jelenleg az uniós vizsgálatban együttműködő vállalatok egy csoportjának részeként átlagosan 20,8%-os kiegészítő vámmal néz szembe.

Jogi nyilatkozat: A Bulioson sok inspirációt talál, de a részvények kiválasztása és a portfólió felépítése csak Önön múlik, ezért mindig végezzen saját alapos elemzést.