Kerülje ezt a vállalatot, mert 3 egzisztenciális problémával néz szembe.

A befektetők a hatalmas esés után olcsón találhatják ezt a részvényt, és fontolóra vehetik a VÁSÁRLÁS-t, de a vállalat a tőzsdéről való kivezetés és a gyenge nyereségesség miatt fokozott kockázatokkal néz szembe, és különböző elemzők szerint a részvény inkább ne fektessenek be.

Ezt a céget jobb elkerülni.

ADiDi Global $DIDI egy vezető kínai fuvarmegosztó és kézbesítő vállalat, amely kevesebb mint egy éve lépett a tőzsdére. A DIDI részvényeivel 2021 júliusában kezdték meg a kereskedést, a tőzsdei bevezetés (IPO) 14 dolláron indult részvényenként. Hihetetlen, de a részvények egy év alatt 87%-ot estek. A DiDi sajnos még a sokkoló esés után is túl kockázatos ahhoz, hogy érdemes legyen megvenni.

DIDI részvények hamarosan eltávolításra kerülnek

A hét elején a DiDi részvényesei jóváhagyták a részvények New York-i tőzsdéről való kivezetésének tervét. A DiDi június 2. körül szándékozik benyújtani a tőzsdéről való kivezetési kérelmét a NYSE-hez, és a kereskedés 10 nappal ezután szünetel. A vállalat elsődleges tőzsdei jegyzése ezután a hongkongi tőzsdére kerül át.

DiDi szerint erre a kínai kormánnyal folytatott "helyreigazítási" folyamat részeként van szükség. Számos DiDi alkalmazást eltávolítottak az ország platformjairól állítólagos kiberbiztonsági kockázatok miatt. A DiDi részvényeinek a NYSE-ről való eltávolítása a kínai kormány kegyeinek visszaszerzése felé tett lépésnek számít.

Ez azonban valószínűleg rossz hír lesz az amerikai befektetők számára, különösen azon tulajdonosok számára, akik végül tőzsdén kívüli részvényekkel rendelkeznek. Azoknak a vállalatoknak, amelyek nem szerepelnek valamelyik jelentős tőzsdén, általában sokkal kisebb a kereskedési volumene, és a részvények ára ennek megfelelően csökken. Emellett egyes brókercégek teljesen blokkolják a tőzsdéről törölt részvényekkel való kereskedést.

A DIDI részvények komoly kihívásokkal néznek szembe

A fuvarmegosztó iparág nem érte el a befektetők által remélt nyereségességi szintet. A járművezetők megtartása a vártnál nehezebb és drágább volt, és ez a helyzet az elmúlt évben csak tovább romlott. A különböző szállítási és fuvarmegosztó cégek közötti éles verseny alacsonyan tartja az árakat. Ráadásul különösen az ételkiszállítás területén sokkal rosszabb volt az egységgazdaságosság, mint amire a befektetők számítottak.

A másik nagy visszaesés a Covid-19 volt. 2020-ban és 2021-ben a világjárvány minden fuvarmegosztó céget keményen sújtott. A legtöbb piacon azonban a helyi vállalkozások újranyitásával valóban fellendült az üzletmenet.

Nagy működési veszteségek a DiDi-nál

Az elmúlt négy negyedévben a DiDi 838 millió és 3,8 milliárd dollár közötti működési veszteséget termelt. Ez utóbbi számot egyszeri kiadások befolyásolták, de ettől függetlenül ez egy olyan vállalat, amely háromhavonta nagyjából egymilliárd dollárt veszít. E veszteségek mértéke megdöbbentő. A vállalat működési veszteségei jelentősen meghaladják a teljes bruttó nyereséget. Ez ritka és nagyon rossz jel egy nagy, fogyasztóbarát vállalatnál. Egy vákuumban talán DiDi problémái megoldhatók lennének. A nagy működési veszteségek önmagukban nem fogják a vállalatot tönkretenni, ha az képes új tőkét bevonni. A DiDi egyszerűen túl sok nagy problémával és túl kevés pénzügyi forrással rendelkezik ezek megoldásához, természetesen a döntés az Öné, nem befektetési tanácsadás, ezért még több kutatást kell végeznie a vállalatról.