Elon Musk sürgető figyelmeztetéssel érkezik: "Egyáltalán nem érzem jól magam ezzel kapcsolatban". Ez egy óriási…
Elon Musk általában olyan embernek tűnik, aki mindig a dolgok csúcsán van. Mindig a "Ha kivágják az erdőt, repülnek a szilánkok" módban. Nem néz balra, jobbra, és csak megy a céljáért. Ritka, hogy aktuális témákról nyilatkozik, és nem tekint előre. De most ez a helyzet. Elon Musk nem érzi jól magát az autóiparban. És amikor Elon Musk ezt mondja, mindenki más pánikba esik.
Musk a Reuters által kommentált, a vezetőknek küldött e-mailben azt mondta, hogy az elektromos autógyártónak körülbelül 10%-kal kell csökkentenie a létszámát. Később azt mondta az alkalmazottaknak, hogy a fehérgallérosok sorai túlzsúfoltak, és hogy továbbra is felvesz munkásokat az autók és akkumulátorok gyártásához. Igen, tíz menedzser jut egy dolgozóra... Azt hiszem, ez egy elég gyakori megjegyzés, nem? 😂
Musk figyelmeztetése az első hangos és nyilvános ellentmondás az autóipar egységes álláspontjával, miszerint a személygépkocsik és teherautók iránti kereslet a kétéves globális járvány ellenére is erős marad. Az egyik vezető ezen a héten "példátlanul magasnak" nevezte a keresletet.
"Ha a világ legnagyobb elektromosautó-gyártó vállalata a munkahelyekre és a gazdaságra figyelmeztet, a befektetőknek át kell értékelniük az árrés és a top-line növekedésre vonatkozó előrejelzéseiket" - tette hozzá. A Tesla $TSLA részvényei 9%-ot estek.
Az autóipari ágazatot két évvel ezelőtt a COVID-19 járvány kitörése sújtotta, ami gyárbezárásokat kényszerített ki. Ez a leállás később szerepet játszott a félvezető chipek hiányában, ami tovább korlátozta az autógyártást.
Most az ellátási lánc zavarai, amelyeket az ukrajnai orosz invázió súlyosbított, visszavetették az eladásokat. A Wards Intelligence adatai szerint az amerikai újautó-eladások májusban gyenge, 12,68 milliós éves szinten zárultak. Ez messze elmarad a COVID megjelenése előtti dicsőséges napok 17 milliós éves eladásaitól.
Ezek a problémák azonban elsősorban a kínálattal kapcsolatosak, míg a keresletet az infláció fenyegeti. "A recesszió kockázata magas, így amit mond, az biztosan nem szélsőséges" - mondta Muskról Jeff Schuster, az LMC Automotive globális előrejelző cég elnöke.
Az Uber Technologies $UBER és a Lyft Inc. fuvarmegosztó cégek a múlt hónapban közölték, hogy visszaveszik a munkaerő-felvételt és csökkentik a kiadásaikat, míg a Carvana online használtautó-kiskereskedő azt mondta, hogy 12%-kal csökkenti a létszámát.
Más vállalatok is szorosan figyelik a helyzetet. Talán enyhe pánikkal 😏
"Nem vagyunk olyan pesszimisták, mint Elon Musk, de óvatosak vagyunk a felvétellel és a kiadásokkal kapcsolatban" - mondta John Dunn, a Clean Energy Systems amerikai részlegének vezérigazgatója, amely az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás csökkentésére szolgáló rendszereket gyárt.
De nem mindenki ilyen szkeptikus. "A fogyasztói kereslet jelenleg példátlanul magas. A gyártóknak nincsenek készleteik" - mondta Allyson Witherspoon, a Nissan Motor Co. amerikai marketingvezetője szerdán Las Vegasban, a Reuters Automotive Retail konferenciáján.
Az iparági tisztviselők pedig arra is rámutatnak, hogy a Teslának is megvannak a maga problémái, többek között az, hogy a növekedéshez képest valószínűleg túl gyorsan vesz fel alkalmazottakat.
https://www.youtube.com/watch?v=wqabPK-2kzc
A vállalat éves jelentései szerint a Tesla létszáma 2019 vége óta megduplázódott, és a Morgan Stanley Jonas megjegyezte, hogy a Tesla egy alkalmazottra jutó 853 ezer dolláros bevétele nem sokkal magasabb, mint a jóval nagyobb Ford 757 ezer dolláros bevétele.
Ráadásul a Tesla amerikai értékesítései nagymértékben Kaliforniában koncentrálódnak, különösen a Szilícium-völgyi vállalatoknak otthont adó San Francisco Bay Area-ban.
Jogi nyilatkozat:Ez semmiképpen sem befektetési ajánlás. Ez pusztán az én összefoglalóm és elemzésem, amely az internetről származó adatokon és számos más elemzésen alapul. A pénzpiaci befektetések kockázatosak, és mindenkinek saját döntései alapján kell befektetnie. Én csak egy amatőr vagyok, aki megosztja a véleményét.