3 innováció, amely a Teslát az első 10 trillió dolláros vállalattá teszi majd

A Tesla $TSLA részvényeit az elmúlt hónapban többször is leminősítették a Wall Street-en, néhány korábban bullish elemző alacsonyabb célárakat adott ki a termeléssel, a versennyel, valamint az elbocsátásokkal és a Twitter felvásárlással kapcsolatos bizonytalansággal kapcsolatos aggodalmak miatt. A Wright's Research azonban jelentős potenciált lát az elektromos járművek piacvezetőjében. A cég úgy véli, hogy a Tesla lehet a világ első olyan vállalata, amelynek a értéke eléri a 10 billió dollárt.

Nézzük meg, mit jelentene ez a legújabb bullish tézis aTSLArészvények számára.

3 kulcsfontosságú újítás

A Wright's Research úgy véli, hogy a Tesla folyamatos innovációjának nagy szerepe lesz a növekedésben. A jelentés középpontjában egy bizonyos nézet áll: senki sem tekinthet a Teslára "csak egy autógyárként".

A cég szerint három kulcsfontosságú terület segít majd a Teslának elérni a 10 billió dollárt.

1. az elektromos járművek piacának skálázhatósága és az akkumulátorok költségeinek csökkentése:

ATesla rendelkezik a legtapasztaltabb csapattal az elektromos járművekterén.

A Wright's Researcht lenyűgözte a Tesla EV-alkatrésze, a közelmúltbeli gyártási korlátozások ellenére. A cég szerint a teljes autóipari piac 2020 és 2030 között várhatóan 3,5%-os összetett éves növekedési rátával (CAGR) fog növekedni, és "a teljes autóipari piac várhatóan eléri az évi 90 millió darabot". A vállalat úgy véli, hogy az akkumulátorok csökkenő költségei hozzájárulnak majd az elektromos járművek elterjedéséhez.

A Wright's jelentős skálázhatóságot lát az EV-szektorban, különösen a Tesla esetében. Előrejelzései szerint "az EV kezdeti beszerzési költsége 2023-ra megegyezik majd egy hagyományos benzinüzemű autóéval". Ha a vállalat becslése a 60%-os penetrációról igaz, akkor a piacra kerülő 90 millió darabból 54 millió elektromos lesz. Ezzel a Tesla a teljes autópiacon 12%-os részesedést szerez, az EV-piacon való 20%-os részesedése mellett.

2. Teljesen autonóm járművek:

Az autonóm járművek képesek lesznek passzív jövedelmet generálni.

A Wright's úgy véli továbbá, hogy a Tesla a jövőben megkaphatja a hatósági engedélyt a teljesen automatizált járművek értékesítésére. A kutatócég szerint egy ilyen fejlemény "gyökeresen" megváltoztatná a kilátásait:

"Ebben az esetben a Tesla drasztikusan csökkenthetné a sok autonóm jármű értékesítésének/fejlesztésének ASP-jét, és csökkenthetné a tulajdonlási költségeket, mivel a tulajdonosok képesek lennének jövedelmet termelni az autójukból, amikor nem használják azt, feltéve, hogy hajlandóak azt a Tesla autonóm taxihálózatán üzemeltetni.""

Ez a jövő távolinak tűnik. Az autonóm járművekből származó passzív jövedelem azonban minden bizonnyal segítene fellendíteni az eladásokat és az $TSLA részvényeket. A Wright's azt is megjegyzi, hogy a Tesla az adatgyűjtési előny miatt jobb biztosítási árakat kínálhat. A cég szerint "az elektromos járművek és az autonómia kombinációja 25 centre csökkentheti a megtett kilométerenkénti költséget, ami a személygépkocsik árának felét jelenti".

3. Adatgyűjtés, mesterséges intelligencia és Optimus:

Optimus vagy Tesla robot - a jövő és esetleg több munkahely halála?

Végül Wright jelentése kiemeli a Tesla kiterjedt adatgyűjtésének erejét. A cég úgy látja, hogy ez egy olyan rejtett eszköz, amelyet a $TSLA részvények befektetőinek nem szabad figyelmen kívül hagyniuk:

"Az az adatmennyiség, amelyet a Tesla az elmúlt több mint 7 év során több milliárd megtett kilométer és több tízezer autóban tett utazás során gyűjtött, fényévnyi előnyt biztosít a versenytársakkal szemben, amelyek csak most kezdik az adatgyűjtést és a teljesen önvezető autók felfedezését."

A kutatócég értéket lát a Tesla mesterséges intelligencia (AI) terén elért innovációiban is. Elektromos járműkomponense potenciálisan több millió dolláros bevételt generálhat, amint a teljesen önvezető (FSD) technológia teljes mértékben validálásra kerül. A cég azonban azt is megjegyzi, hogy a Tesla mesterséges intelligencia terén elért eredményei szélesebb körben is alkalmazhatók. Bár a humanoid robot frissítései késnek, a Wright's úgy véli, hogy az Optimus hatalmas potenciállal rendelkezik a munkaerőpiacok felforgatásában. Ez a jóslat hasonló Elon Musk jóslatához, miszerint az Optimus végül "többet fog érni, mint az autóipar".

• Vajon a három fő pillér képes lesz megfelelni az elvárásoknak?
• Ön szerint az Optimus egy nap fontosabb lesz, mint az autóipar (a Tesla számára)?
• Mit gondol a passzív jövedelem építéséről az autonóm vezetés lehetséges megjelenésével és taxiként való használatával kapcsolatban?