Mi a "The Next Big Thing" az Apple szerint? 2 ágazat, amelyet az óriás feltétlenül fontosnak tart
Ha valamit tényleg el lehet ismerni az Apple-nek, akkor az az, hogy az emberiséget a digitális korszakba vitte. Elvégre ők voltak azok, akiknek köszönhető az okostelefonok tömeges elterjedése, amelyek nélkül ma már el sem tudjuk képzelni az életünket. Ennek ellenére nyugodtan mondhatom, hogy ha valaki tényleg a sarkon túlra lát, és megjósolja a következő megatrendet, az a Tim Cook által vezetett óriás lesz. És most két fő irányt látnak a sarkon túl.
A Walmart $WMT és az Amazon.com $AMZN kiskereskedelmi vállalatok mellett az Apple $AAPLtöbb bevételt termel,mint bármely más amerikai vállalat. Idén várhatóan megközelítik a 400 milliárd dollárt. A vállalkozás hatalmas mennyiségű készpénzt termel, és azt egyre inkább visszaadja a részvényeseknek. A befektetők azonban az Apple-t az ország legmagasabbra értékelt vállalatává tették, főként azért, mert képes az innovációra - olyan új ötleteket hozni, amelyek még inkább növelhetik a bevételt.
De a matematika ijesztő és könyörtelen. Ahhoz, hogy az Apple 10%-kal növelje eladásait, 40 milliárd dolláros éves többletbevételt kell találnia. Ez nagyjából annyi, mint amennyivel a vállalat rendelkezik az 1984 óta létező Mac szegmensben, vagy a teljes "viselhető elektronika, otthoni és kiegészítők" szegmensben, amelybe az Apple Watch, az AirPods és a HomePods tartozik. Nos, ez csak egy csomó 😂
A múlt héten az Apple bemutatta néhány új ötletét az éves Worldwide Developers Conference, azaz WWDC alkalmával. Közel kétórás előadásuk valójában kevésnek tűnt a játékváltoztatókkal kapcsolatban. A felszín alatt azonban voltak utalások arra, hogy az Apple hol találhatja meg a következő nagy dobást. Több területet is figyelembe vettek, mint lehetőséget. De a két legfontosabb rezonál. Autóipar és bankszektor. Igen, tényleg banki.
Kiterjesztett valóság: Az utóbbi időben olyan hírek láttak napvilágot, hogy az Apple közel áll a kiterjesztett és virtuális valóság szemüvegek piacra dobásához. A legutóbbi kiszivárgások azt sugallták, hogy az idei WWDC végre meghozza a nagy leleplezést. Ha az Apple platformot indít a kiterjesztett valóság és a virtuális valóság élményeihez, akkor a szoftverfejlesztőkre is szüksége van. A vállalat azonban nem mondott semmit. Semmi.
AWall Street lehet, hogy csalódott, de még mindig hisz. "Valami nagy dolog készülődik" - mondja Gene Munster, befektető, korábbi elemző és régi Apple-figyelő, aki jelenleg a Loup Ventures-nél dolgozik. De elismeri, hogy "a csend süket fülekre talált".
Munster rámutat, hogy az Apple 2017 óta minden évben érintette az AR-t a WWDC-n, amikor a vállalat elindította az első AR-eszközöket a fejlesztők számára, az ARKit-et. Munster szerint az Apple vagy leállítja AR-ambícióit, vagy "valaki elhibázta a célt, és kénytelen volt leállítani". Ő az utóbbit tartja valószínűbbnek. Munster módosított becslése szerint az Apple AR/VR-ről a 2023-as WWDC-n fogunk hallani.
Számos más nagy tőkeértékű technológiai vállalat is arra fogad, hogy a kiterjesztett és virtuális valóság hatalmas üzletággá válhat. Mark Zuckerberg annyira meg van győződve az úgynevezett metaversus erejéről, hogy cégének nevét Meta Platforms $META-ra változtatta. A Microsoft $MSFT üzleti és katonai alkalmazásokhoz fejleszti HoloLens okosszemüvegének egy változatát. Ha ez hatalmas lehetőségnek bizonyul, az Apple ott akar majd lenni. De még nincs nagy piac, és a korábbi próbálkozások kudarcot vallottak (emlékszik a Google Glassra?) A piac egyszer azt hitte, hogy az Apple tévéket fog gyártani. Soha nem is volt.
https://www.youtube.com/watch?v=t0q8vWLjkyo
Autók: Volt egy újdonság a WWDC-n: Az Apple Car továbbra is csak spekuláció marad. Az Apple azt tervezi, hogy a CarPlay platformot jelentősen kibővíti, és a vezetőfülke összes képernyőjére, így a sebességmérőre és a klímaberendezésekre is kiterjeszti. Az Apple szerint az első autók a CarPlay ezen átfogóbb változatával a jövő év végén debütálnak. Nem világos, hogy ez az előnézet azt jelzi-e, hogy egy teljes értékű Apple Car készül - vagy az Apple úgy döntött, hogy inkább más autókban lesz márkaelem. A CarPlay már szinte minden autóban elérhető.
Az autópiac olyan méretű és léptékű, ami megmozgathatja az Apple eladásait - de a vállalat minden gyártását kiszervezi, és nem valószínű, hogy autógyárak építésébe kezd. Munster 45%-ra teszi annak valószínűségét, hogy az Apple valóban autót készít. "A cél az, hogy legyen egy autó" - mondja. "Hogy sikerrel járnak-e, az egy másik kérdés."
A CarPlay új verziója "az Apple ökoszisztémáját olyan módon helyezi az autós szoftverélmény középpontjába, ahogyan eddig még nem volt - a kijelzőn elérhető egyetlen alkalmazás helyett inkább carOS-zá válik" - írta a Morgan Stanley elemzője, Katy Huberty egy kutatási jegyzetben. "Úgy véljük, hogy ez valószínűleg az Apple útjának egy része lesz az autókra szánt operációs rendszer kifejlesztése felé, és egy kis ízelítő lehet abból, hogy mi minden lehetséges egy potenciális Apple Car projektben."
Egyes elemzők azonban ebben kockázatokat látnak. A fogyasztók szeretik a CarPlay-t - az Apple szerint a fogyasztók 79%-a csak akkor venné fontolóra új autó vásárlását, ha az CarPlay-jel lenne felszerelve. Más szóval, az Apple-nek talán nem kell autót gyártania - egyszerűen csak több autóipari funkciót is beszippanthat a saját platformjába, ahogyan az iPhone lecserélte a digitális fényképezőgépeket, zenelejátszókat és térképeket.
Pénzügyek: Az Apple a nyitóelőadáson bejelentette az Apple Pay Later bevezetését, egy olyan "most vásárolj - most fizess - később" szolgáltatást, amelyet az Affirm Holdings $AFRM és más cégek kínálnak. A szolgáltatás lehetővé teszi a vállalat Apple Payjét használók számára, hogy a vásárlásokat négy kamatmentes részletre osszák fel. Ez a legújabb kiegészítője a vállalat egyre növekvő pénzügyi szolgáltatási portfóliójának, beleértve az Apple Cardot, amelyet valójában a Goldman Sachs bocsát ki.
Jogi nyilatkozat:Ez semmiképpen sem befektetési ajánlás. Ez pusztán az én összefoglalóm és elemzésem, amely az internetről származó adatokon és számos más elemzésen alapul. A pénzpiaci befektetések kockázatosak, és mindenkinek saját döntései alapján kell befektetnie. Én csak egy amatőr vagyok, aki megosztja a véleményét.