Légi csata: Airbus vs. Boeing? Melyik részvény hozza meg nagyobb valószínűséggel a befektetőknek a pénzt?
A légi közlekedés az elmúlt években komoly próbatételeknek volt kitéve. A globális zárlat olyan dolog, amely rémálmokat okozhatott a légitársaságok könyvelőinek. És sajnos ez a rémálom valóra vált. Ha valakit a légitársaságokhoz hasonlóan megvert ez a helyzet, az a repülőgépgyártók voltak. Azonban jobb idők járnak, és ismét egy sokkal kellemesebb probléma került napirendre: Airbus vs. Boeing. Végtelen harc. Olyasmi, mint az Android/Apple, Pepsi/CocaCola stb. De ezúttal a befektető szemszögéből.
Az Airbus $AIR.PA szép győzelemmel kezdte az év második felét, mivel elvette a Boeing $BA potenciális szerződéseit. Mindkét részvény azonban emelkedik, mivel a kereskedelmi repülőgépek piacán a piaci részesedésért folytatott harc nem újdonság.
A részesedésért folytatott harc a jövőben is folytatódni fog. Az A320-as család megrendelése miatt pedig a Boeing befektetőinek nem igazán kell aggódniuk.
Pénteken az Airbus bejelentette, hogy 292 darab A320-as családba tartozó repülőgépre adott le megrendelést a China Eastern Airlines $CEA, a China Southern Airlines $ZNH és a Shenzhen Airlines számára.
Mindhárom légitársaság már üzemeltet A320-as repülőgépeket. Mindannyian Boeing 737-esekkel repülnek. A Boeing repülőgépek teszik ki az összes repülőgép mintegy 45%-át azoknak a repülőgépeknek, amelyeket ezek a hordozók jelenleg üzemeltetnek.
Ez nagyjából megfelel a két repülőgépgyártó ilyen repülőgépek piaci részesedésének. A Boeingnek körülbelül 4 100 megrendelése van 737-esekre, míg az Airbusnak körülbelül 5 800 megrendelése van A320-asokra és A321-esekre, ami az Airbus körülbelül 58 %-os részesedését jelenti.
A Boeing is sikereket ért el a közelmúltban, miután májusban sikerült átállítania egy Airbus-vásárlót. A British Airways anyavállalata, az International Consolidated Airlines Group $IAG 50 darab Boeing 737 MAX repülőgépet rendelt, további 100 darabra szóló opcióval. Az IAG jelenleg kizárólag Airbus repülőgépekkel repül.
Az Airbus részvényei 3%-kal emelkedtek a tengerentúli kereskedésben pénteken. A Boeing részvényei azonban szintén előretörtek, mintegy 1,5%-kal emelkedtek a pénteki késői kereskedésben. A kereskedés azt mutatja, hogy az Airbus győzelme nem igazán rossz hír a Boeing számára. És ez nagyon jó a Boeing befektetőinek. Nem érdekli őket több rossz hír.
A Boeing befektetőinek borzalmas első félévük volt: A részvények 32%-ot zuhantak, és mindkét alkalommal, amikor a vállalat eredményt jelentett, jelentősen csökkentek. Januárban a részvény 4,8%-ot veszített, miután a Boeing 2021-es negyedik negyedévi eredményei elmaradtak a Wall Street várakozásaitól. Április végén 7,5%-ot estek, miután a vállalat ismét a vártnál jóval nagyobb veszteséget jelentett 2022 első negyedévéről. Az Airbus részvényeinek sem alakult túl jól az első félév, mintegy 18%-ot estek.
A lényeg, hogy a kereskedelmi légiközlekedési ágazat még mindig küzd a Coviddal kapcsolatos problémákkal. Andrew Obin, a Bank of America elemzője szerint a légi közlekedés fellendülése egyszerűen nem mutatkozott olyan gyorsan, mint ahogy azt a befektetők várták.
A Wall Street mégis reménykedik a Boeing részvényeiben. A vállalatot figyelő elemzők több mint 80%-a vételre értékeli a részvényt. Az elemzők átlagos célárfolyama körülbelül 216 dollár részvényenként, ami körülbelül 55%-kal magasabb, mint ma.
Ahhoz, hogy a Boeing-részvények ilyen magasságokba jussanak, nem kell piaci részesedést elvenniük az Airbustól. A Boeingnek csak a saját háza táján kell rendet tennie, és például újra elkezdeni a 787-esek szállítását. A szállítások azért álltak le, mert a Boeing gyártási minőségi problémákkal küzd a Szövetségi Légügyi Hatósággal.
Mindkét vállalat iparágvezető és ígéretes jelölt a portfólió diverzifikálására.
Jogi nyilatkozat: Ez semmiképpen sem befektetési ajánlás. Ez pusztán az én összefoglalóm és elemzésem, amely internetes adatokon és számos más elemzésen alapul. A pénzpiaci befektetések kockázatosak, és mindenkinek saját döntései alapján kell befektetnie. Én csak egy amatőr vagyok, aki megosztja a véleményét.